低空經濟的基礎架構由飛行器、無人機應用、基礎設施、核心機型協同支撐：

• 飛行器梯隊

載人飛行器（直升機/eVTOL）：飛行高度達 300m-6000m，續航～30km-～600km、載重～200kg-～3000kg、速度 30-70m/s，是 “主力大件”；

行業/ 消費級無人機：飛行高度≤300 米，載重≤20kg，速度≤20m/s，適配航拍、巡檢等輕便場景，屬“靈活輕量型”。

• 無人機用途

民用：消費級服務C 端（個人攝影、航拍娛樂、影視拍攝、編隊表演）；工業級服務G 端（禁毒偵查、反恐巡邏、資源調查、環境監測）、B 端（電力巡檢、航空測繪、護林植保、物流配送）；

軍用：聚焦作戰（偵察機、察打一體機、靶機、戰斗機）。

• 低空服務基礎設施

含地面設施（提供起降場地、充電及維修、管控終端等功能）、運行設施（低空通信覆蓋，幫助飛行器感知環境、安全完成任務）、公共航路（滿足航空器需求，如各機型尾流安全間隔）、UAM 管控系統（提供轉向精細的自動管理和路徑規劃，實現空地協同式監視與控制），保障安全運行。

• 核心機型特點

eVTOL：電動垂直起降飛行器，依靠電池與傾轉旋翼技術，無需跑道即可短距離載人載物；

傳統直升機：依賴航空汽油，需要跑道支持，適配中遠距離載人載物；

無人機：無人駕駛的非載人飛行器，以多旋翼技術為主，無需跑道，主打航拍、物流、農業測繪等場景。

這些要素構成低空經濟底層邏輯，其實施需電子測試設備保駕護航。以下以無人機為例，羅列所需要的測試裝備:

這些電子測試裝備，既是技術研發的“顯微鏡”，也是適航認證的“通行證”。低空經濟的“飛得高、飛得穩”，本質上是電子測試技術“測得準、防得牢”的結果。

未來，隨著產業升級加速，我們公司（深圳市賽儀歐電子有限公司）的電子測試裝備將向更高精度、更智能化方向迭代，從核心部件性能校準到系統協同驗證，為低空經濟安全落地提供更堅實的技術支撐。